第4章 荒极挑战（3 / 4）
每项挑战都和这个世界的一些探险家有所关联。
就拿陈稳打算参加的荒极——澳洲内陆生存挑战来说。
这项挑战的来源便是非常著名的坎宁牧道。
坎宁牧道，最开始是方便金伯利的牧牛人将牲畜运送至南方市场而修建的。
十九世纪末到二十年代初的时候。
澳大利亚的道路相当原始，几乎没有像样的路。
牧牛人在当时的条件，想要穿过澳洲内陆的荒漠，还带着牛，几乎是不可能的事情。
因此，在澳洲内陆的西部地区，牛肉贸易长期被生活在西部的牛仔们垄断。
垄断的坏处不言而喻。
这些牛仔团体肆意提价，严重损害了消费者和牧民的利益。
为了打破这种垄断局面，西澳大利亚州政府于一九零六年，决定调查建立畜道的可行性。
接过这项工作的就是坎宁！
坎宁牧道的修建者——阿尔弗雷德·沃纳姆·坎宁。
坎宁这个人并不是专业的冒险家出身。
他父亲是花匠，母亲是济贫院的洗衣妇。
自己在跟着家人从英国移民到澳洲之后，职业是公共工程部门的测量员学徒。
和冒险家有关系，但不多。
他在修建坎宁牧道之前，参与过澳大利亚1号防兔栅栏的建设工作。
算是澳洲比较顶级的那一批测量员。
因此，坎宁开始了坎宁牧道的探索。
1906年5月，坎宁带着8人、23头骆驼、2匹马和厨师的新狗从day dawn地区出发，开始了艰苦的探索旅程，以确定修建一条穿越沙漠的畜道是否可行。
在这次探险中，坎宁这群人面临着危险的灌木丛、尖锐的针茅草、高达15米的900个软沙丘、酷热的白天、寒冷的夜晚、致命的毒蛇、无处不在的毒虫等诸多困难。
后面还因为饮食不足得了坏血病，手下人也是个个暴躁。
但坎宁凭借其丰富的测量经验和探险技能，成功找到了一条可行的路线。
并在1907年7月返回珀斯后，说服政府该畜道是可行的。
于是就有了坎宁牧道的建设。
这项挑战之所以能够成为八极挑战，除了难度极高之外，也有纪念坎宁，以及他的冒险精神的意思在里面。
当然，现在的坎宁牧道并不适合生存。
因此，荒极挑战的专属规则在前辈探险家的探索下，就这么诞生了。
荒极挑战的专属规则很简单。 ↑返回顶部↑
就拿陈稳打算参加的荒极——澳洲内陆生存挑战来说。
这项挑战的来源便是非常著名的坎宁牧道。
坎宁牧道，最开始是方便金伯利的牧牛人将牲畜运送至南方市场而修建的。
十九世纪末到二十年代初的时候。
澳大利亚的道路相当原始，几乎没有像样的路。
牧牛人在当时的条件，想要穿过澳洲内陆的荒漠，还带着牛，几乎是不可能的事情。
因此，在澳洲内陆的西部地区，牛肉贸易长期被生活在西部的牛仔们垄断。
垄断的坏处不言而喻。
这些牛仔团体肆意提价，严重损害了消费者和牧民的利益。
为了打破这种垄断局面，西澳大利亚州政府于一九零六年，决定调查建立畜道的可行性。
接过这项工作的就是坎宁！
坎宁牧道的修建者——阿尔弗雷德·沃纳姆·坎宁。
坎宁这个人并不是专业的冒险家出身。
他父亲是花匠，母亲是济贫院的洗衣妇。
自己在跟着家人从英国移民到澳洲之后，职业是公共工程部门的测量员学徒。
和冒险家有关系，但不多。
他在修建坎宁牧道之前，参与过澳大利亚1号防兔栅栏的建设工作。
算是澳洲比较顶级的那一批测量员。
因此，坎宁开始了坎宁牧道的探索。
1906年5月，坎宁带着8人、23头骆驼、2匹马和厨师的新狗从day dawn地区出发，开始了艰苦的探索旅程，以确定修建一条穿越沙漠的畜道是否可行。
在这次探险中，坎宁这群人面临着危险的灌木丛、尖锐的针茅草、高达15米的900个软沙丘、酷热的白天、寒冷的夜晚、致命的毒蛇、无处不在的毒虫等诸多困难。
后面还因为饮食不足得了坏血病，手下人也是个个暴躁。
但坎宁凭借其丰富的测量经验和探险技能，成功找到了一条可行的路线。
并在1907年7月返回珀斯后，说服政府该畜道是可行的。
于是就有了坎宁牧道的建设。
这项挑战之所以能够成为八极挑战，除了难度极高之外，也有纪念坎宁，以及他的冒险精神的意思在里面。
当然，现在的坎宁牧道并不适合生存。
因此，荒极挑战的专属规则在前辈探险家的探索下，就这么诞生了。
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