第119章(2 / 5)

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  孙慎行原还有些顾虑,怕翰林院那班老先生嫌这书编得过于功利失了体统,谁知朝廷会请来衍圣公孔彦绳坐镇之后,那几个原本推三阻四的老翰林竟都转了性,编书进度便快了许多。
  京城最大的书坊松竹斋掌柜姓吴,是个精明的生意人,他头天看了报,得知朝廷要编纂《实务策问备考通览》,次日便备了厚礼,亲自登门拜访礼部主客司郎中,想提前拿下这书的刊印权。
  谁知到了礼部门口才发现早有七八家书坊的掌柜候在那里了,个个手里提着礼盒面上堆着笑。
  吴掌柜在心里骂了一声,也只得堆起笑脸加入了等候的队伍。
  礼部郎中出来见了众人,拱手道:“诸位掌柜的好意本官心领了,只是刊印事宜陛下已有旨意,由礼部与皇家印书局共同承办,印成之后按各府县学生员人数免费分发,不在市面上流通。诸位若想做实务书的生意,不妨自行编纂些辅助读物,如《实务策问精选题库》《历年实务策论范文精选》之类,只要内容不违背朝廷旨意,礼部自当放行。”
  这话一出众掌柜的眼睛都亮了,吴掌柜脑子转得最快,当场便道:“大人此言当真?那草民回去便去搜罗历年乡试会试的策论佳作,再请几位翰林老爷点评!书名便叫《实务策论五年精选题解》如何?”
  礼部郎中笑着点了点头,道:“书名倒也贴切,只是这五年之说须有依据,不可胡编乱造。”
  吴掌柜连声应是,一路小跑着回了松竹斋,当夜便召集了铺子里所有伙计连夜赶工。
  他要把历年乡试会试的策论题目与优秀答卷汇编成册,再附上名家的批注和点评,赶在各地的官学生们拿到官方教材之前上市。
  这生意谁先做谁就占了先机,他吴某人岂能落于人后?
  京城各处的大小书坊几乎在一夜之间都挂出了与实务策论相关的招牌。
  有的叫《实务策论备考大全》,有的叫《策论秘笈三十六计》,更有甚者直接取名《科举新章通关宝典》,这些书的质量良莠不齐,有些是真请了翰林院的学士把关校订,有的则纯粹是几个落第秀才凑在一起东拼西凑。
  有几家胆子大的甚至直接用了五年策问三年模拟的名头,封面上画了个穿儒衫的老先生抚须微笑,旁边印着策问必刷题四个大字,虽不伦不类倒也吸睛得很。
  市面上鱼龙混杂本就寻常,那些寒窗苦读的举子们也顾不得那么多了,但凡兜里有几文余钱的都要买上一本回去翻翻,生怕自己漏了什么要紧的知识点。
  礼部与翰林院派出的纂修官日夜伏案,六部各司官轮番将本部历年公文案例搬来供其摘选,京华时报与江南新报也奉命将历年刊发的实务专题汇集成册一并呈送礼部。
  不出半月,《备考通览》上册初稿便已编成,孙慎行亲自携了书稿前往衍圣公在京中的寓所。
  却说孔彦绳自得皇帝扶持袭爵以来,日子过得甚是顺遂,他来京城后专门辟了一间书房用来接待士林中前来求见的后学,不论寒门世家来者不拒,有时兴起还会亲自下场讲几段《论语》。
  这日孙慎行带了书稿上门,孔彦绳正与几个国子监生围坐论学,见他来了便遣散众人,接过书稿认真翻看了整整一个时辰
  孔彦绳合上书稿,抬头时神色郑重,“孙尚书,这书里的实务案例大多取自近年新政施行中的真实公文,有成功的也有失败了的,编书之人并未刻意粉饰,这份务实的态度便值得赞一句。只是其中关税算法那一节过于繁琐,举子们大多没有从商经验,怕是看不太懂,不妨再添几页浅显的示例。”
  孙慎行一一记下,回去便让人连夜修改。
  士林间的反响远比朝廷预估的更复杂,国子监中已然分作截然不同的两派,年轻些的监生大多对新政持欢迎态度,尤其是那些家境普通从偏远府县来的寒门子弟,听说今后科举要多考实务策论,反倒觉得多了几分盼头。
  老派的读书人却没这般好说话,翰林院几个老翰林虽然碍着衍圣公的面子不敢当面反对,私底下却颇有微词,有个姓杜的老检讨在值房里便跟同僚抱怨过:“科举取士取的是圣人之徒,叫举子们去算关税修水渠,成何体统!”
  这话被路过的编修郭广微听见了,他面上不动声色,回去便写了篇文章投到京华时报,标题便是《圣人亦尝为委吏》,文中引经据典,将孔子当年也曾做过管理仓库的委吏一事搬出来正本清源。
  那姓杜的老检讨看了文章脸都绿了,偏又说不出什么来,人家都搬出孔圣人来替自己辩经了,你还能反驳孔圣人本人不成?
  他气愤之下便往衍圣公府递了拜帖,想当面请教请教,孔彦绳倒也没拒,客客气气地在书房接见了他,亲手奉茶,言谈之间始终和颜悦色。
  杜检讨憋了半天才问出一句:“孔公当真觉得,将科举经义削减是无碍圣学的?”
  孔彦绳放下茶盏道:“当年朱子编《四书章句集注》亦是因时而作,若朱子生于今日,见天下局势与南宋大不相同,他还会一字不易地照搬旧说吗?依老夫看来朱子定会因时制宜,将旧学与实务融会贯通,今日科举之变不过是把朱子当年做的事再做一遍罢了。”
  这话传到外头,反对之声便又低了几分,连衍圣公都亲自背书了,再硬扛下去能有什么好处?
  转眼便到了五月初五这日,天色未亮,乾清宫东暖阁里已亮了灯。
  永定门外新建的火车站内站满了人,站台不大,前头一个候车厅能容百余人,后头便是月台和铁轨。 ↑返回顶部↑


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