第383章 卖你一艘还你两艘，还送航母（2 / 3）
而1920年年中这4条船下水腾出船台后，1920年下半年就会开工4艘战列舰版的同型主炮战船。战列舰版动力吨位会减少很多，做得更粗短扎实一点，火力一样是3乘3的381毫米/l50，航速只有25节跟女王级一样，防护则能从战巡版的330主装加强到381主装，水平装甲甲板从102升级到152。
换言之战巡版和战列版火力是完全一样的，但战列版航速减6节，造价便宜一点，省下来的吨位全叠甲，主装和甲板都额外加厚50毫米。
这款战列舰的防护参数和地球位面1935年的“乔治五世级”已经差不多了（只是钢板厚度一样，但钢板质量还是1920年的装甲钢质量），火力也是“乔治五世级”未被海军条约阉割之前的原案水平，只是航速要慢太多，毕竟1920年的船动力科技比1935年落后太多了，航速还是女王级时代的航速。
本位面一战前的“乔治五世级”战列舰还没被海军条约拆毁，“乔治五世号”、“百夫长号”、“阿贾克斯号”3艘都还健在。新船肯定没法再叫“新乔治五世级”的名字。
于是最终布国人顺位把新船定名为“威尔士亲王级”，拟建造的4艘也分别命名为“威尔士亲王号”、“约克公爵号”、“安森号”、“豪号”。等于是越过了“乔治五世号”之名，直接用了历史上乔五级后面4艘的名字。
没想到“威尔士亲王级”就因为鲁路修的蝴蝶效应，提前了15年左右，以一个航速减慢5节、火力从10门14吋变成9门15吋的方式重生了，吨位也没了限制，空载状态下3.85万吨，满载时4.5万吨，与“胡德号”相当。
战巡版的空载吨位就有4.2万吨，满载4.8万吨，超过“胡德号”3千吨。
……
希佩尔对着鲁路修大倒苦水，强调形势严峻、丑国和布国都是刚停战就继续造战列舰，咱也千万不能示弱。
鲁路修差点被气笑了，但有些话现在不能说得太满，他也只好先打打太极：“行行行，我也知道你难。那这样，我现在卖你1艘，将来还你2艘。卖得多赚得多！这总行了吧。
而且，我保证到时候会有全新类型的战舰，各兵种配合作战，才能适应未来的战争，一味堆战列舰和战巡是没有意义的。
我们肯定不能一味跟敌人拼数量，因为我们未来的主力舰肯定会比这些‘星座/列克星敦’和'j3/威尔士亲王'要强得多！如果15年后再战，那些老船都落后了。如果敌人到时候再现代化改造大修一轮，成本差不多也相当于新造的一半，那就会影响他们新船的建造。”
鲁路修都把话说到这个份上了，希佩尔才算是完全点头答应随便卖军舰。
不过希佩尔还是被鲁路修话语中的一些细节所吸引，忍不住追问：“你刚才说，未来会有全新类型的战舰，和战列舰、战巡配合作战，才能适应未来的战争——这种全新类型的战舰会是什么呢？”
鲁路修也没打算瞒着希佩尔，有些概念就是一层窗户纸，一捅就破，没什么保密价值。
所以他回答得很淡定坦然：“当然是，航空母舰。”
希佩尔若有所思地想了想：“你是说，基于之前实验的水上飞机搭载舰，进一步升级的产物？”
毕竟本位面如今还没有真正的航空母舰，布国的航母线之前战时因为重巡线被砍、要集中资源，所以也顺带着被砍了，估计要再过几年才会被发掘出来。
希佩尔无法瞬间理解这个词汇，也不足为奇。
鲁路修继续淡定地解释：“没错，就是你理解的那样。目前的水上飞机母舰只需要滑轨弹射水上飞机起飞，不需要考虑降落问题，水上飞机最后还是降在水面上、然后用吊车吊装回母舰上。
未来把平直甲板进一步加长加宽，让飞机可以直接在上面起降，就可以让舰队携带比水上飞机更快、机动性更灵活的飞机。将来舰队侦查索敌的范围会更广，为舰队提供空中护航的战斗机也会越来越多。再往后……甚至能有执行对舰攻击任务的机型。
我认为航空母舰本身不难造，难的是跟上航空技术的发展脚步——科技的趋势，就是飞机会越来越快，起降所需的跑道也会越来越长，对运载军舰的尺寸要求也会越来越大。目前的双翼机，一百米长的军舰甲板就绰绰有余了，未来可能要一百五十米、两百米。”
希佩尔顺着他的思路往下想，也认同鲁路修的看法，他只是有点担心，敌人会不会也想到这一点：
“你觉得，丑国人和布国人会想到发展这种军舰么？”
鲁路修认真思考了一下，轻叹一声：“应该也会吧——现在的小型短距起降飞机还太孱弱，攻击性能还无力威胁到主力战舰。但是您忘了、战争结束前的最后一击，是靠着我们的28艘飞艇群和24架重轰，把敌人的快速运兵邮轮船队送下海，才得以正式结束的么。
那一次空袭，让14万丑国人喂了鱼，还阻止了堪萨斯感冒第一时间流入欧洲，足足多拖了40天，还造成了潘兴最后攻势的崩溃、撕裂了法、丑关系。
签完停火协定后，他们肯定会越想越懊悔，会不断反思。所以我相信，就算他们想不到用飞机去攻击舰艇，但他们绝对会想到带飞机去阻止敌人的岸基轰炸机、岸基飞艇炮击他们的舰队。
我们已经把57毫米炮搬上重轰，也把75毫米炮搬上了飞艇，敌人是非想办法反制不可的。
目前敌人还没有余力去搞这些，但我推测他们会在三四年内开始琢磨这事儿——
比如，他们1918年1月时开工了5艘‘豪金斯级’重巡洋舰。因为我们的‘柯尼斯堡级’轻巡和奥国的‘岑塔级’重巡在战争末期对敌人造成了太多伤害，在侦查索敌方面也建树颇丰，敌人知道了高速重巡的重要性，重开了这条技术路线。 ↑返回顶部↑
换言之战巡版和战列版火力是完全一样的，但战列版航速减6节，造价便宜一点，省下来的吨位全叠甲，主装和甲板都额外加厚50毫米。
这款战列舰的防护参数和地球位面1935年的“乔治五世级”已经差不多了（只是钢板厚度一样，但钢板质量还是1920年的装甲钢质量），火力也是“乔治五世级”未被海军条约阉割之前的原案水平，只是航速要慢太多，毕竟1920年的船动力科技比1935年落后太多了，航速还是女王级时代的航速。
本位面一战前的“乔治五世级”战列舰还没被海军条约拆毁，“乔治五世号”、“百夫长号”、“阿贾克斯号”3艘都还健在。新船肯定没法再叫“新乔治五世级”的名字。
于是最终布国人顺位把新船定名为“威尔士亲王级”，拟建造的4艘也分别命名为“威尔士亲王号”、“约克公爵号”、“安森号”、“豪号”。等于是越过了“乔治五世号”之名，直接用了历史上乔五级后面4艘的名字。
没想到“威尔士亲王级”就因为鲁路修的蝴蝶效应，提前了15年左右，以一个航速减慢5节、火力从10门14吋变成9门15吋的方式重生了，吨位也没了限制，空载状态下3.85万吨，满载时4.5万吨，与“胡德号”相当。
战巡版的空载吨位就有4.2万吨，满载4.8万吨，超过“胡德号”3千吨。
……
希佩尔对着鲁路修大倒苦水，强调形势严峻、丑国和布国都是刚停战就继续造战列舰，咱也千万不能示弱。
鲁路修差点被气笑了，但有些话现在不能说得太满，他也只好先打打太极：“行行行，我也知道你难。那这样，我现在卖你1艘，将来还你2艘。卖得多赚得多！这总行了吧。
而且，我保证到时候会有全新类型的战舰，各兵种配合作战，才能适应未来的战争，一味堆战列舰和战巡是没有意义的。
我们肯定不能一味跟敌人拼数量，因为我们未来的主力舰肯定会比这些‘星座/列克星敦’和'j3/威尔士亲王'要强得多！如果15年后再战，那些老船都落后了。如果敌人到时候再现代化改造大修一轮，成本差不多也相当于新造的一半，那就会影响他们新船的建造。”
鲁路修都把话说到这个份上了，希佩尔才算是完全点头答应随便卖军舰。
不过希佩尔还是被鲁路修话语中的一些细节所吸引，忍不住追问：“你刚才说，未来会有全新类型的战舰，和战列舰、战巡配合作战，才能适应未来的战争——这种全新类型的战舰会是什么呢？”
鲁路修也没打算瞒着希佩尔，有些概念就是一层窗户纸，一捅就破，没什么保密价值。
所以他回答得很淡定坦然：“当然是，航空母舰。”
希佩尔若有所思地想了想：“你是说，基于之前实验的水上飞机搭载舰，进一步升级的产物？”
毕竟本位面如今还没有真正的航空母舰，布国的航母线之前战时因为重巡线被砍、要集中资源，所以也顺带着被砍了，估计要再过几年才会被发掘出来。
希佩尔无法瞬间理解这个词汇，也不足为奇。
鲁路修继续淡定地解释：“没错，就是你理解的那样。目前的水上飞机母舰只需要滑轨弹射水上飞机起飞，不需要考虑降落问题，水上飞机最后还是降在水面上、然后用吊车吊装回母舰上。
未来把平直甲板进一步加长加宽，让飞机可以直接在上面起降，就可以让舰队携带比水上飞机更快、机动性更灵活的飞机。将来舰队侦查索敌的范围会更广，为舰队提供空中护航的战斗机也会越来越多。再往后……甚至能有执行对舰攻击任务的机型。
我认为航空母舰本身不难造，难的是跟上航空技术的发展脚步——科技的趋势，就是飞机会越来越快，起降所需的跑道也会越来越长，对运载军舰的尺寸要求也会越来越大。目前的双翼机，一百米长的军舰甲板就绰绰有余了，未来可能要一百五十米、两百米。”
希佩尔顺着他的思路往下想，也认同鲁路修的看法，他只是有点担心，敌人会不会也想到这一点：
“你觉得，丑国人和布国人会想到发展这种军舰么？”
鲁路修认真思考了一下，轻叹一声：“应该也会吧——现在的小型短距起降飞机还太孱弱，攻击性能还无力威胁到主力战舰。但是您忘了、战争结束前的最后一击，是靠着我们的28艘飞艇群和24架重轰，把敌人的快速运兵邮轮船队送下海，才得以正式结束的么。
那一次空袭，让14万丑国人喂了鱼，还阻止了堪萨斯感冒第一时间流入欧洲，足足多拖了40天，还造成了潘兴最后攻势的崩溃、撕裂了法、丑关系。
签完停火协定后，他们肯定会越想越懊悔，会不断反思。所以我相信，就算他们想不到用飞机去攻击舰艇，但他们绝对会想到带飞机去阻止敌人的岸基轰炸机、岸基飞艇炮击他们的舰队。
我们已经把57毫米炮搬上重轰，也把75毫米炮搬上了飞艇，敌人是非想办法反制不可的。
目前敌人还没有余力去搞这些，但我推测他们会在三四年内开始琢磨这事儿——
比如，他们1918年1月时开工了5艘‘豪金斯级’重巡洋舰。因为我们的‘柯尼斯堡级’轻巡和奥国的‘岑塔级’重巡在战争末期对敌人造成了太多伤害，在侦查索敌方面也建树颇丰，敌人知道了高速重巡的重要性，重开了这条技术路线。 ↑返回顶部↑