第347章 移动行星 (4K)(2 / 5)

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  这条由行星群文明共同铸造的钢铁脉络,曾让星际列车如动脉中的血细胞般川流不息,现在需要暂时歇业了。
  整个过程,堪称是一场无声的的工业史诗。
  首先,所有仍在轨道上行驶的星际列车接收到最高优先级的指令,迅速驶向最近的太空枢纽车站。
  随着最后一列星际列车进站、车站闸门闭合之后,维持轨道形态的惯性稳定力场也随之关闭。
  那贯穿数百万公里轨道的幽蓝色光芒,如同被抽取的丝线,从远方开始迅速黯淡、熄灭,仿佛宇宙吹熄了一串连绵的灯带。
  紧接着,太空轨道开始变形折叠——轨道并非整体,而是由数以亿计的标准化巨型模块在太空中对接而成,在这一点上其实和移动城市的模块化制造有点相似。
  无数轨道开始像巨鸟收拢羽毛般层层叠起,减少体积。
  信号塔、维修臂、照明阵列.......也自动开始变形折叠。最壮观的是那些支撑轨道的巨型桁架结构,它们并非简单断裂,而是像超大型的望远镜支架一样,伴随着液压系统的嘶鸣,一节节地收缩回去。
  最后,各个文明部署在太空轨道上的星际工程舰开始了回收工作。
  这些太空舰船伸出长达数公里的机械巨臂,用其灵活地捕捉、抓取返回的轨道模块,将其有序地移送至一旁如同移动山脉般的太空仓储平台上。
  整个过程有条不紊。
  第二项工作则是解除掉整个k8行星群的引力阵列系统。
  引力阵列系统,是宇宙里堪称神迹的技术。
  它的用途之一便是维持行星群的稳定,使行星们按照预计的距离排列,并精确调控行星轨道、潮汐甚至自转,
  实际上,在麦卡伦星系里,k8行星群这种规模实在是排不上号。
  有的行星群动辄以上百颗行星起步,甚至还带着恒星。
  从雷吉口中得知此事后,离野不由得感慨万分。
  “真是人外有人,天外有天啊。”
  引力阵列系统的核心,是分布在行星群关键引力平衡点上的引力调谐器。
  这些调谐器并非产生引力,而是像宇宙级的引力波控制器,精确地感知、偏转、放大或削弱既有的引力相互作用。它们通过发射复杂模式的引力子束流,在行星之间编织出一张动态的、稳定的引力能流网络。
  随着引力阵列系统完全解除,离野隐隐感受到,行星之间精密维持的秩序就此消失了。
  虽然从他的视角望去,k8行星群依然没有任何变化,每颗行星依旧在各自的轨道上运行着。
  但那种根本性的游离感已经无法掩盖了。
  行星之间那种精妙的引力张力消失了,它们不再是一个紧密的整体,而是变成了一个个独立的、略显笨拙和茫然的个体。
  第三项,也是最后一项工作亦随之开始。
  那便是群星的移动。
  每颗行星都装备着行星发动机。但与离野之前获得的那种6级行星发动机不同,k8行星群的行星发动机要更加高级一些。
  按照雷吉的说法,它的全称叫做“地核激发式定向时空曲率驱动引擎”。
  行星发动机并非消耗燃料提供行星移动的推力和动力,而是通过直接操控行星核心的能量并扭曲时空本身,来产生近乎无限的持续推力,推动一整颗行星进行星际迁移。
  虽然说要进行集体迁徙,但k8行星群有一些星球需要留下来。 ↑返回顶部↑


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