第118章 宁愿丢了(2 / 5)

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  贺强比他想象中的还要猛,要不是今天行情突变,贺强只怕要私底下再拿一个亿的筹码才甘心。
  那样的话,他正面再拿一点点,就能凑齐30%了。
  林浪一直都知道地方小资本的路子很野,可是这也太野了。
  “贺总,够了够了……你那边的代持仓位,能别动就别动了,很容易被盯上。拿天水鸭业,不是一朝一夕的事情,慢慢来……金融市场的话语权只是基本盘,并不是绝对因素,再怎么样,咱们原本的业务也不能丢。”
  “对对对,老弟说得对,我这次过来的主要目的,就是想跟老弟商量商量合作的事情,按照你的要求拍了好几天视频之后,我们那个账号收到了不少私信,都说是想要找我们买东西的,尤其是那些二手豪车……”
  林浪问道:“贺总,你们之前是怎么卖的?”
  “做批发啊,一般都是批发给那些专业卖二手车的,从中赚五个点十个点的,一般一辆车的周期不会超过三个月。尤其是那种便宜车,走量是最快的,哪怕有几千辆,那些二手车商都能吃下去。就是这些豪车,走量不太行,那些贩子也不敢压货,只能停在我这边,有需要货的才会找我们提。”
  “那二手豪车的利润点不低吧?”
  “这……正常来说利润点也很有限的,毕竟周转时间长,要是没有周转费用,拿到货就往外卖,利润都能拉到三十个点。”
  贺强那边库存的基本都是豪车,因为拿来抵押最多的就是车子房子,而房子绝大部分人都会赎回去,车子就不一定了。
  最终过了时间,车主都会直接选择买断了。
  五年年限的宝马530顶配,新车要48万左右,可只要车况没有太大的问题,二手车甚至能卖到30万上下。
  实际上呢,别人卖的时候,车子也就只能给22万左右。
  那些二手车贩子也是同理,从贺强这边拿车,价格顶多25万,拿回去就加价四五万往外卖。
  林浪想了一会说道:“贺总,卖是可以的,不过也不能随便卖,咱们要建立一个完善的售后体系。”
  “售后?他们直接找4s店就行了。”
  “都买二手车了,他们肯定也不舍得去自费保养维护的,咱们自己搭建售后平台就行,把客户给维持住。咱们前期卖的少,客户少,可能成本会大一些。但是……做一次性生意不赚钱,等到客户群体积累足够了,咱们再慢慢挖掘里面的财富……”
  林浪的目的,就是想借助跟贺强合作的机会,搭建一个汽车服务以及售后供应链。
  毕竟国内汽车未来还有好几年的红利,这个时候搭建起来之后,过两年就能直接入局新能源汽车了。
  当然,肯定不是卖二手车,二手车就只剩下两三年的辉煌。
  要做就做品牌服务商,选对了路子,是很赚钱的。
  比如做比雅迪,做鸿蒙智行,基本上就是稳赚不赔的买卖。
  林浪上辈子一个学长,在22年,23年股市行情差的时候,就跟人合伙,总共五千万投资了一个鸿蒙智行,结果仅仅一年后,就有人要出价两个亿盘下他的店。
  这些都是他非常中意的项目,几乎完美符合了“稳赚不赔”这个概念。
  要不是为了这些,林浪不可能只要3%的提成,他这边随便做点别的题材,也不止那么一点收入。
  贺强思考了一会问道:“老弟详细说说?”
  “贺总,其实就是做护城河。就跟天水鸭业现在一样,他们之所以遭遇当前的处境,本质上就是他们丢掉了自身的护城河业务,追求短期的金融数据。大鱼传媒也是这样,如果我们只做流量营销,不往下延伸,那么用不了几年,市场竞争稍微大一点,我们就没饭吃了。
  “我知道贺总肯定也知道这些,只不过觉得这样做不一定成功不说,还会浪费大量资金……”
  贺强:“……”
  他这样想过吗? ↑返回顶部↑


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